卡塔尔车手阿尔-阿提亚拿到SS11赛段冠军

1月14日，2021年达喀尔拉力赛上演倒数第二赛段（SS11）的激烈角逐，丰田GR车队的301号车手阿提亚以4小时34分24秒的成绩获得赛段胜利，MINI JCW车队的彼得汉塞尔和塞恩斯分列第2、第3；彼得汉塞尔在总成绩榜上仍有15分05秒的优势，夺冠在望。张国宇/沙贺拿到了赛段第13，是当天成绩最好的中国车手。韩魏/廖岷虽然成绩排在赛段第6，但最终被罚时20分钟，赛段成绩落至第22名。

第11赛段将从AlUla 至Yanbu，行驶路段134公里，特殊赛段464公里（原511公里，因天气缩短约50公里。），也是本届比赛特殊赛段长度和难度综合最高的一个赛段，拥有近100公里的连绵沙海。

SS11赛段几乎是阿提亚反超彼得汉塞尔的最后机会，前提是做好自己，并静候彼得汉塞尔犯错。但13届达喀尔冠军得主相当老辣，除了两次的爆胎，彼得汉塞尔的整体比赛节奏一直保持在非常高的境界，在六个计时点都处于领跑位置。彼得汉塞尔赛后表示SS11赛段并不好跑，沙丘还隐藏着石头，自己也因此爆胎，幸好只是损失了几分钟。彼得汉塞尔当天一度以为有机械问题，但赛车全程运转良好。

阿提亚对该赛段的最后结果略感失望，截止至第11赛段，卡塔尔人经历了16次的爆胎，损失比较大。但达喀尔没有如果，阿提亚仍为自己能够顺利到达第11赛段感到高兴，而且丰田海拉克斯赛车没有出现任何的故障，这是让他感到高兴的地方。

MINI JCW车队的卫冕冠军塞恩斯获得赛段第3，总成绩继续保持在第3名。在夺冠无望，追兵无忧的情况下，塞恩斯将在明天最后一个赛段中为队友彼得汉塞尔保驾护航。丰田OVERDRIVE车队的阿尔-拉吉和阿布扎比车队的德普雷分别获得第4、第5名，凭借着该赛段的出色发挥，德普雷挺进汽车组前十。

丰田GR车队的德维利尔获得赛段第6，总成绩暂列第8，明天最后一个赛段，德维利尔需要注意身后的捷克车手马丁的追击，目前两人在总成绩上相差不到5分钟。X-RAID车队的瓦西里耶夫获得赛段第7，阿布扎比车队卡西米、世纪赛车队亚西尔·希丹、BRX车队的罗马分列8至10位。

北汽越野车队整体发挥稳定，张国宇/沙贺车组获得赛段第13名，刘彦贵/潘宏宇车组和鹿丙龙/马文科分别获得第15、第17名。总成绩，北汽越野车队的三名车手包揽了第14至第16位，很大希望包揽今年达喀尔新人奖的冠、亚、季军。韩魏/廖岷车组暂列总成绩第18位。

摩托车方面，红牛KTM车队的桑德兰获得赛段冠军，HUSQVARNA厂队奎因塔莱第二，本田车队贝纳维德斯第三并继续领跑总成绩榜；中国车手扎克尔获得赛段第36名（总成绩第34名），赵宏毅获得第45名（总成绩第47名）。

卡车组方面，卡玛兹车队包揽了赛段前两名，501号ANTON SHIBALOV车组夺得赛段冠军，509号AIRAT MARDEEV第二；白俄罗斯的MAZ-SPORTAUTO车队505号 ALIAKSEI VISHNEUSKI车组第三；总成绩榜上领跑的依然是卡玛兹车队507号DMITRY SOTNIKOV车组。

1月15日，2021达喀尔拉力赛终于迎来最后一个赛段的比赛，车手们将从Yanbu回到半个月前出发的地方——吉达。SS15赛段，行驶路段247公里，特殊赛段200公里。最后一个赛段并不是走过场，一不小心，可能在沙丘里经历天堂至地狱。