龙行天下车队钟磊/陈峰以35名完赛

1月10日，2020达喀尔拉力赛结束了第六赛段的严苛挑战，同时随着比赛的结束，本届赛事上半程的比拼宣告结束。在当天的比赛中，MINI军团302号车组彼得汉塞尔以4小时27分17秒的成绩拿下个人本届赛事的第二个赛段冠军，头哥阿隆索获赛段第6名，中国军团整体排名向前。

第六赛段全长830公里，其中特殊赛段477公里。从这一阶段开始，2020达喀尔的景色将会开始有大的变化，和之前戈壁沙尘不同，100%的沙土是这一赛段的特别之处，这个赛段分布为，71%沙漠、8%土路、0%柏油路、0%碎石路、19%沙丘，专业的车手将在沙丘中占尽优势。

作为本届赛事，首个长沙漠赛段比拼，第六赛段在路形上相较之前有了较大变化，同时对赛手们的考验也发生了转变。在当天的比赛中，达喀尔先生彼得汉塞尔拿下个人的第二个赛段冠军，同时与队友赛恩斯的差距缩减为16分20秒。在拿下第二个赛段冠军后，彼得汉塞尔在接受采访时说到，“今天是一场苦战，477公里的特殊赛段确实太长了，我们的速度在不断变化。最大的问题是在保持高速的同时要小心神经疲劳，当我们越快的时候越要专注在比赛中”。

MINI军团领头羊赛恩斯在当天比赛中还是依旧稳健，以落后队友1分33秒的成绩拿下第六赛段第二名，同时在总成绩上赛恩斯手握7分48秒的优势，领跑汽车组。

丰田军团方面，王子阿提亚在当天使劲浑身乏术但未能收获本届赛事的首个赛段冠军，赛后王子在接受采访时有些失落，“我今天很沮丧，我们拼尽全力，但是相比来说MINI的赛车实在是太快了。在达喀尔新大陆上，我很幸运顺利完成了前六个赛段的比拼，后面的比赛会很艰难，会有很多沙漠赛段，对于我们来说还有很长的路要走”。沙特王子阿拉吉再次以第四名身份完赛，头哥阿隆索在今天表现了不俗的沙漠赛技巧，以第六名身份完赛，而老将德维利尔斯今天的发挥略有欠佳以第八名完赛。

中国军团方面，322号韩魏/廖岷，继续保持良好的竞赛状态和节奏，以汽车组第11名身份完赛，总成绩暂列全场位列14名。

硬虎车队金建云/马文科今天发挥也不错，随着比赛的进行硬虎他们在中国军团中的战绩愈发凸显，本赛段再次刷新车队最好成绩，以22名身份完赛。龙行天下车队钟磊/陈峰以35名完赛，阮泉/王翼荣位居赛段第47名，李爱东活动赛段第52名，赵玉乔位居57名。

在摩托车组方面，魔抓本田车队布拉贝克、巴雷达分获赛段一、二名。KTM车队沃克尔拿下第三名。在总成绩上，摩托车组三足鼎立，本田车队布拉贝克领跑摩托车组，胡思瓦纳车队奎因塔莱以20分56秒的差距暂列第二名，而卫冕冠军KTM车队普莱斯以头名的差距则扩大到了25分39秒。

在中国车手方面，扎克尔拿下赛段第49名，张敏、赵宏毅分列组别第79和第81名。

作为首次合作搭档参与达喀尔的龙行天下379钟磊/陈峰车组，目前给出的表现，首先符合他们快乐比赛，圆满完赛的比赛初衷，同时也让我们看到了379号车组敢拼，不服输的一面。

截止目前，379号车组的表现可圈可点，首先作为首次参赛，首次合作，两人在短时间内进入到了状态并尽力做到最好，目前在赛事总排名上，钟磊/陈峰的排名为全场第52名，如果没有出现SS2赛段的意外事件，379号车组的目前总成绩应该在前20名，这对于一个刚刚组建不到一个月的全新组合来说，这样的表现和发挥足够亮眼。

在结束第六赛段的比拼后，车队负责人陈峰对半程比赛做了总结，“结束了第六赛段我们将迎来久违的休息日，同时这也是意味着我们整个达喀尔上半程的比赛已告一段落。非常幸运，我们能够顺利的完成了前六个赛段的比拼，而且在成绩也都比较理想，这和我们在赛前计划的成绩差不多。这几天我们通过磨合越来越默契，钟磊对于赛车也越来越了解，对于赛车的操控也愈发纯熟，这几天我们没有过激的起比拼，而是稳扎稳打对待每一天的比拼，享受达喀尔给我们带来的快乐。”

“那么从前六个赛道来看的话，我觉得沙特版达喀尔对所有人都是未知的。每一天在赛道中，我们都被这里的魅力景色所震撼。当然，难度也是毋庸置疑。目前，我们除了第二赛段遭遇了一个车辆意外耽误了大概四个多小时时间外。其余每天我们都非常的顺利。在每天比赛中，我们从头到尾都是按照自己的节奏，有条不紊的进行。同时我也开心有这么一个强有力的后勤保障团队，感谢我们所有的后勤人员。他们比我们更辛苦，达喀尔真的不是一个人的战斗，是一个团队，是一个集体的战斗，我们缺一不可。”

作为二次达喀尔，对于比赛钟磊有着更深的感悟，在2016年南美达喀尔失利后，钟磊时隔4年再次踏上这片热土，来到这里的目的很明确-完美。而他将这次行程的同行人选择人陈峰和他的龙行天下，虽然两人此前未曾有过赛事合作，但通过近几日两人的磨合和反馈来看，此次达喀尔来对了。

在接受采访时，钟磊对于上半程379车组的表现非常满意，同时对龙行天下车队和陈峰个人的专业与付出表示感谢，“这几天的比赛我很投入也很沉浸，真正的体验到了苦中作乐，和不畏艰险，勇往直前的达喀尔精神，这几天的比赛中首先感谢峰哥为我领航，到今天为止六个赛段我们没有走错过一次路，精准的领航，让我省去很多不必要的思考，更加专注的去开车，同时峰哥在对节奏把控上的经验非常丰富，给了我全新的赛事体验”。

在半程赛事过后，对于后半程的赛段比拼，陈峰坦言，“我们还将继续稳扎稳打，同时期待未知挑战的到来，享受比赛所带来的快乐，并最终顺利抵达收车台，将五星红旗飘扬在达喀尔的赛场之上。”

下半程比赛将于1月12日正式展开，车手们将从利雅得出发驶向西南部沙漠瓦迪阿尔达瓦西，SS7赛段全长741公里，特殊赛段546公里。在该赛段，沙丘散布在整条线路上，同时将有许多扇形的交叉口交替出现，领航员必须时刻保持警惕。